Pilot II Быстро садится аккумулятор.

[xalexr]

Приобрел авто Pilot 2008г. Аккумулятор разряжался за сутки. Заменил на новый - такая же фигня.
Причем разряжался в полный ноль на сутки. Через половину суток еще заводилась. Пришлось найти время и поковыряться.
Оказалось - залипло реле кондиционера в положении вкл, питается оно прям от АКБ, соответственно постоянно включенная муфта кондея жрала 2,5 А. Релюшка штатовская, зря все таки Хонда с ними связалась.

 

[юрик]

Так вроде бы и машина штатовская ,,, А так загляните в путеводитель новичка . :D

 

[Page End]

Душещипательная история. Вот так представляется новый пилотовод :D

 

[horoshaev_a]

То же стал садиться аккамулятор. То за ночь, то за 6 часов, то держит сутки. Поумерил тестевом ток при включен ной машине , когда подключаешь тестем показывает 1,5 ампера, через 10-15 секунд 0,04 ампера. Почему так? Это нормальные показания и почему такой перепад? Это показания на заряжённой другой батарее , а на севшей старой 2, 5 ампера.

 

[SIGURNO]

500! омпер!

 

[horoshaev_a]

Не понял ответа.

 

[SIGURNO]

А я не понял вопроса. Перечетайте, пожалуйста, Выше сообщение с вопросом. Как можно его понять?

 

[horoshaev_a]

Батарея садится. Вопрос - я измерил ток утечки, он укладывается в норму? Это проблема батареи или надо искать проблему в машине?

 

[SIGURNO]

лучше замерять с постановкой в охрану, спустя минуту, когда точно все элементы охраны выйдут в активную фазу. Если так, то да, ток нормальный. Сколько лет батарейке, были ли разряды в ноль + мороз меньше -10 градусов? Про плотность и уровень электролита не спрашиваю. Хотя это все причины быстрой разрядки.

 

[horoshaev_a]

Да, один раз глубокий разряд был, пару месяцев назад. Забыл свет в салоне. Батарее 3 года примерно- врата. Меня смущает, что при подключение тестера, сначала показывает большой ток 2,5- 1,5 ампера в зависимости от зарядки батарей и через несколько секунд падает до 0,04.[DOUBLEPOST=1422811617,1422811389][/DOUBLEPOST]Странно, что вдруг так сразу в один день. Поменял в среду масло, в четверг все нормально, а в пятницу с утра в ноль. Зарядил, в субботу поставил, сегодня с утра завел нормально, съездил по делам в 12 дна поставил машину, а в 7 вечера уже не смог завести.

 

[Vyacheslav_L]

Три года батарее-пора менять.

 

[Palex]

@horoshaev_a, все-таки мне кажется @SIGURNO прав. Вам надо переформулировать вопрос. Я вот никак не могу понять в чем ваш вопрос. И ответить на его, естественно, тоже не могу.[DOUBLEPOST=1422812319,1422812131][/DOUBLEPOST]

Поумерил тестевом ток при включен ной машине , когда подключаешь тестем показывает 1,5 ампера, через 10-15 секунд 0,04 ампера.

Что такое включенная машина? Заведенная, заглушенная, но на сигналке? (про русский язык в сообщении на грани понимания молчу - хоть перечитывайте что пишите).

Почему так? Это нормальные показания и почему такой перепад? Это показания на заряжённой другой батарее , а на севшей старой 2, 5 ампера.

Т.е. на старой показания не скачут?

Уже по этому сообщению есть 15 вариантов ответов, но описывать их все здесь глупо, если автор не формулирует нормально вопрос.

 

[horoshaev_a]

Я описал показания тестера при замере тока утечки и спрашиваю, это проблема с аккамулятором или с бортовой сетью?

 

[Palex]

Батарее 3 года примерно- врата.

Это что означает?[DOUBLEPOST=1422812439,1422812405][/DOUBLEPOST]

Я описал показания тестера при замере тока утечки и спрашиваю, это проблема с аккамулятором или с бортовой сетью?

Так машина заведена, или заглушена при этом была?

 

[horoshaev_a]

Извините, это отпечатка, пишу с планшета. Машина выключена, потребители отключены, ключ зажигания извечен

 

[Palex]

Ток утечки знаете как правильно измерять?
Надо сначала подсоединить тестер параллельно соединению (например плюсовой клемме и плюсовому проводу), потом поставить авто на сигнализацию, потом подождать одну минуту, потом разъединить основную линию, параллельно которой тестер подключен. Потом посмотреть показания тестера.[DOUBLEPOST=1422812703,1422812598][/DOUBLEPOST]В первую минуту после постановки на сигналку включаются датчики сигнализации, дожимаются окна до закрытого состояния, закрываются люки, проводится обмен диалоговым кодом с брелоком сигналки и т.д. Т.е. токи могут достигать значений 20-30А!!![DOUBLEPOST=1422812752][/DOUBLEPOST]Кстати, сигналка-то есть?

 

[horoshaev_a]

Я на выключенной машине подключал тестер в разрыв между снятой клеммой массы и клеммой АКБ. В момент подключения ток завышенный , через несколько секунд показывает 0,04 ампера.[DOUBLEPOST=1422813058,1422812989][/DOUBLEPOST]Сигналки нет, штатный центральный замок.

 

[Palex]

Все правильно, так и должно быть. Ты отсоединил клемму. Отключился бортовой комп, экранчик внутри салона и все остальное. Подсоединил питание -все это включилось. Так и должно быть. 1.5 А - еще очень мало. В данном случае это не ток утечки - это ток инициализации бортового компьютера.
После инициализации - все приходит в норму (0.04А).

 

[horoshaev_a]

Значит менять АКБ? Сейчас на ночь поставил батарею с машины жены, посмотрю , как она.

 

[BlackPilot]

1)Проверь генератор, ток зарядки. 13,5 - 14,5 А гте-то по моему должно быть. 2) Проверь уровень электролита, если соты видны долей дистиллированной воды и поставь на зарядку. 3) Проверь плотность электролита, но тут если ты ставил на зарядку а через день мёртво - то при первых двух если всё норм - то новый акум..