Lyapis
Новичок
Всем доброго времени суток!
Если тема не заслуживает отдельного существования, прошу модераторов перенести её в нужное место на этом форуме.
Машина куплена в декабре 2025 года и из Москвы доехала до Архангельска без активных ошибок на приборной панели. Диагностика из поднебесной (Хонда ХИМ) позволила определить не корректные параметры в работе двигателя. Коррекции достигали 1,20 банк 1 и 1,25 банк 2. Нагрузка 16% при минимальной норме 20%. Расход воздуха 3,2 г/с.
Дымогенератор подсоса воздуха не проявил.
Обратившись к Кириллу из Мурманска я получил данные с его машины (ещё раз СПАСИБО!).
На основании полученной информации, сделал вывод, что проблема общая для обеих головок - либо топливо, либо воздух. Купил промывку для датчика maf и аккуратно промыл датчик.
Результат такой: расход воздуха 3,0 г/с; В1 - 1,25 и В2 - 1,30; нагрузка 15% Вывод - двигаюсь в правильном направлении. Купил датчик maf с разборки и заменил.
Результат: воздух 4,2 г/с; В1 - 1,0; В2 -1, 06; нагрузка 22%.
Проблемма устранена.
Если тема не заслуживает отдельного существования, прошу модераторов перенести её в нужное место на этом форуме.
Машина куплена в декабре 2025 года и из Москвы доехала до Архангельска без активных ошибок на приборной панели. Диагностика из поднебесной (Хонда ХИМ) позволила определить не корректные параметры в работе двигателя. Коррекции достигали 1,20 банк 1 и 1,25 банк 2. Нагрузка 16% при минимальной норме 20%. Расход воздуха 3,2 г/с.
Дымогенератор подсоса воздуха не проявил.
Обратившись к Кириллу из Мурманска я получил данные с его машины (ещё раз СПАСИБО!).
На основании полученной информации, сделал вывод, что проблема общая для обеих головок - либо топливо, либо воздух. Купил промывку для датчика maf и аккуратно промыл датчик.
Результат такой: расход воздуха 3,0 г/с; В1 - 1,25 и В2 - 1,30; нагрузка 15% Вывод - двигаюсь в правильном направлении. Купил датчик maf с разборки и заменил.
Результат: воздух 4,2 г/с; В1 - 1,0; В2 -1, 06; нагрузка 22%.
Проблемма устранена.