|
Элтехник, Если я месяц буду до металла добираться, то ещё месяц буду его восстанавливать и снова защищать и от воды с солью прятать, аренда данного удовольствия может вылезти в неплохую бюджетную иномарку!! Поэтому и утверждаю , что делать Антикор надо сразу и правильно!!! Хотя не всем это и понятно, по началу.
Wrangler, Что размягчит знаю, но он потечёт и убрать его тот ещё треш, смывка краски работает на тонких слоях именно ЛКП и только на тех , что сушились на воздухе без и без отвердителей! + стоимость хорошего удалителя рассчитана на подоконник, а у меня вся машина, и не маленькая, на видео только арки, а ещё есть пороги рама и. т.д( огонь!, вот что конкретно сушит и удаляет!, но Крузак всё таки.
Его бы в Магадан заморозить, к Technician, но там уже тоже лето. 
Может поможет мой вариант? Я Волгаря обдирал отцовским способом. Он меня научил. Правда расход электроэнергии приличный получается. У меня был прожектор с 1,5-киловатными лампами. Размер примерно 25х30 или 40 сантиметров. Я его клал на поверхность машины, буквально через 10-15секунд появлялся дымок от краски. Переставлял на следующий квадрат, а нагретую поверхность снимал шпателем. Потом опять передвигал на следующий участок и чистил нагретый. Процесс очень быстрый, пока шпателем снимаешь слой краски с грунтом, то греется очередной участок, и так всю машину зачистил шпателем без "напряга". Размягчается до состояния пластилина, шпателем всего Волгаря зачистил за 40 минут. Ну это как один из вариантов размягчить покрытие именно до того состояния, которое тебе необходимо. Держишь чуть дольше, потечет, чуть меньше пожиже, еще меньше, состояние пластилина.
Интересно, сколько времени потребовалось, чтобы в такое состояние пришло?
Как новенькай)! И цвет хамелеончик! Красота)!
Эту инфу продублируйте в профильную ветку, а то еле нашла второй раз! Очень полезная инфа! Спасибо, Гена!
Уже скопировал. :-)
