Так это достаточно. Если тыр. 200 до замены отходят, меня это вполне устроит. Т.е. металлические каты вполне можно ставить?
Антикор - исходная тема (без модерации, оригинал).
- Автор темы Санитар
- Дата начала
- Статус
Leon., Не знаю, это первый раз поставили, со слов продавца, он многим ставит и всё хорошо( говорит отходят больше чем керамика) будем наблюдать, с понедельника.
Элтехник
Старожил
В принципе металлические в отличии от керамических сыпаться в крошку не должны......
Но плавится им ничто не мешает))
Rrichyrrich
Местный
А на ЦРВ 3 поколения какие каты? Я к тому, что на папиной уже 265 тысяч пробег и я только став обладателем Пилота узнал, что такое катализаторы :)
Majorz01, Сергей, еще интересно вот что.
А вот все эти слои всего всего на днище не вымываются во время эксплуатации? За пару тройку лет сколько приходится луж, реагентов, снежной каши и т.д. и т.п.
Некоторые еще и грязевые ванны принимают и брода могут хлебнуть. А в планах проездить лет 10 и продать за пару мио, как раритет в идеальном состоянии
!
А вот все эти слои всего всего на днище не вымываются во время эксплуатации? За пару тройку лет сколько приходится луж, реагентов, снежной каши и т.д. и т.п.
Некоторые еще и грязевые ванны принимают и брода могут хлебнуть. А в планах проездить лет 10 и продать за пару мио, как раритет в идеальном состоянии
!Leon., Слои мастичного покрытия не вымываются и не смываются. Выбиваются в местах не защищённых от пескоструя и чем толще слой, тем дольше противостоит пескострую. Таких мест не много в автомобиле, в основном за передними колёсами. Удлинённые брызговики, локеры в арках, пороги в помощь.
Ну и обновлять антикор иногда нужно.
А раритет) Это после 30 лет с сохранением оригинальных деталей. И то если признают)
Ну и обновлять антикор иногда нужно.
А раритет) Это после 30 лет с сохранением оригинальных деталей. И то если признают)
Элтехник
Старожил
И если сильно заморочиться........ я вот со своим фордом 1989 года не смог ------ муторно-утомительное дело.......
Leon., Антон Wrangler, ответил практически полностью на твой вопрос, добавлю автомобили без обработки по свежему кузову,всё равно через 5-6 лет начинают в разных местах корродировать, если конкретно говорить о твоём кузове по году выпуска, то возможны и дыры в задних арках. Многослойная обработка подразумевает именно защиту самого металла, а также дополнительные слоя сохраняют основной крепкий состав от растрескивания, а также отталкивает воду, и соответственно не даёт возможности скапливаться грязи. Данная антикоррозийная подборка делается ещё и как шумоизоляция, и в этом тоже свой +. Любая поездка вне трассы естественно может и кусок металла оторвать, поэтому после покатушек нужен осмотр, и возможно что то, где то подправить.А в планах проездить лет 10 и продать за пару мио, как раритет в идеальном состоянии
Последнее редактирование:
Renat116
Постоянный
Сергей, поправлю. Пилот 2013 года
Renat116, УПС!,
Адреса проживания, тогда уж для понимания откуда она( ржавчина) Рядом Пилот 2012 , февраль 2013 куплен , ежедневно Москва + область , ржавчины нааамного меньше.Renat116
Постоянный
До 2020 в Ногинске, затем с октября 20 до 21 в Казани, но за зиму в Москве начала усиленно ржаветь, печаль-беда. В октябре 21го ее с тобой смотрели, не так грустно былоRenat116, УПС!,
Сергей, заразил блин антикором на расстоянии. 
Пока делал Тундру, красил, решил свой задний бампер заварить трещинку, пока есть возможность. :-) В результате бампер полностью заварил, почистил и покрасил. Заодно поменял кусок провода на противотуманку, а там оказалось сцепное устройство камушками покоцало и немного ржавчиной покрылось, легкий налет. Ну думаю нен ждать же пока до Серегея поеду. Сам забабахал железячку, болты посадил через графитку. Оказывается еще не приржавели, но открутились очень легко. Были не затянуты как положено. :-((((
Вставить фото пока не получается почему то. Разбираюсь.
Пока делал Тундру, красил, решил свой задний бампер заварить трещинку, пока есть возможность. :-) В результате бампер полностью заварил, почистил и покрасил. Заодно поменял кусок провода на противотуманку, а там оказалось сцепное устройство камушками покоцало и немного ржавчиной покрылось, легкий налет. Ну думаю нен ждать же пока до Серегея поеду. Сам забабахал железячку, болты посадил через графитку. Оказывается еще не приржавели, но открутились очень легко. Были не затянуты как положено. :-((((
Вставить фото пока не получается почему то. Разбираюсь.
Последнее редактирование:
Просто немного видео. . .
На первом видео мой туфля)
Сергей, спасибо за качественную работу и индивидуальный подход к каждому автомобилю.
Раньше много где делал антикор, но такой детальной обработки с разбором съёмных элементов нигде не встречал. Молодец, держи качество!
Что-бы всё елеем не было, есть клиентское пожелание производителю антикора Nova. Раз ты с ними в контакте.
Им бы растворитель для составов поменять на более дружелюбный к человеку) Запах до рези в глазах. Неделя прошла после обработки, до сих пор ездить можно только с открытыми окнами, дома окна машины и ворота гаража не закрываю. Я не представляю, как ты сам с этим постоянно работаешь. Раньше пользовался Тектил, Меркасол, Нуксидол, Раст-Стоп, такого ядрёного растворителя нет ни у кого из них.
Донеси пожалуйста эту просьбу до производителя. Пусть даже чуть дороже будет, но более щадящим для клиентов и мастеров.
Сергей, спасибо за качественную работу и индивидуальный подход к каждому автомобилю.
Раньше много где делал антикор, но такой детальной обработки с разбором съёмных элементов нигде не встречал. Молодец, держи качество!
Что-бы всё елеем не было, есть клиентское пожелание производителю антикора Nova. Раз ты с ними в контакте.
Им бы растворитель для составов поменять на более дружелюбный к человеку) Запах до рези в глазах. Неделя прошла после обработки, до сих пор ездить можно только с открытыми окнами, дома окна машины и ворота гаража не закрываю. Я не представляю, как ты сам с этим постоянно работаешь. Раньше пользовался Тектил, Меркасол, Нуксидол, Раст-Стоп, такого ядрёного растворителя нет ни у кого из них.
Донеси пожалуйста эту просьбу до производителя. Пусть даже чуть дороже будет, но более щадящим для клиентов и мастеров.
Wrangler, Не послушают. У них свой химический состав и как правило под него подбирается и растворитель. Они не будут отходить от своего состава только из-за того, что тот не приятно пахнет. А духи туда если вводить, что увеличит стоимость, то вряд ли они перебью запах растворителя, а вот ухудшить реально могут качество покрытия.
Wrangler, Рад был оказать качественную обработку.Спасибо за полное доверие.
Wrangler, К сожалению основной запах идёт от ML би цинк, в данном автомобиле , скрытые полости дверей, закрыты накладками пластиковыми и с наружи и внутри( без резиновых уплотнений), чтобы не дать возможности в местах креплений пистонов образоваться ржавчине обработано тщательно ML, поэтому запах пока и стоит,и проникает в салон, наверное ещё я поспешил и после сборки и мойки оставил машину с закрытыми дверями( запах чуть успел зацепиться в салоне)
Недосушил чуть + не учёл специфики обвеса.Но он уйдёт запах однозначно! Эх был бы антишум внутренний дверей , так бы не проникал сильно в салон, и заодно зашумить задние арки + нишу заднюю. На фото снят обвес, видно где скапливается вода и грязь, и это на новом автомобиле с минимальнейшим пробегом.Вложения
Последнее редактирование:
А если попробовать шашкой, которые убирает запахи в салоне? По крайней мере в обшивке убрать должно, которая в себя впитывает запахи.Недосушил чуть + не учёл специфики обвеса.
- Статус