Vyacheslav_L, я на седан пересел - Chevrolet Malibu LTZ. С зимы 2014 года катаюсь. В 98% случаев никакой разницы (при моем режиме эксплуатации, естественно). Не жалею и менять не собираюсь!
Альтернатива PILOTу / Конкуренты
- Автор темы BlackPilot
- Дата начала
Vyacheslav_L
Старожил
Vyacheslav_L, главная причина?
Vyacheslav_L
Старожил
лада х-рей)
Vyacheslav_L
Старожил
Vyacheslav_L, меня большой расход не пугает, тк крайне малый пробег в год. Машины люблю менять, сейчас медленно обдумываю, но без фанатизма
денег скока
Vyacheslav_L
Старожил
Alex 1980
Местный
Vyacheslav_L, я пересел на ниссан тиида хэтч, правда сразу коробку купил на крышу для поездок на юга. Есть плюсы и минусы.
Из плюсов: парковка во дворе, маленький расход топлива, дешевые расходники, резина и т.д. чистить от снега проще. )))
Из минусов: багажника в этом хэтче почти нет, в условиях нынешней зимы снова хочется кроссовер.
Из плюсов: парковка во дворе, маленький расход топлива, дешевые расходники, резина и т.д. чистить от снега проще. )))
Из минусов: багажника в этом хэтче почти нет, в условиях нынешней зимы снова хочется кроссовер.
Последнее редактирование:
Korjastik
Постоянный
Как то умудрился в сугробе застрять с Пилотом, хорошо что лопата была для снега, но коробку немного перегрел. Масло в ней такое вонючие стало, ужас, когда меняли. И закралась у меня мысль что Пилот нежная машина, для бездорожья не шибко приспособленная. А я ещё себе трейлер прикупил, вот и не складывается у меня картина, Пилот и трейлер с снегу и застряли. Беда будет. Вот и начал поглядывать я в сторону АМАРОКА от VW.
Думаю сие чудо немецкого автопрома покрепче будет нашего бегемотика. И категория у VW уже коммерческое авто.
[DOUBLEPOST=1520844894,1520844648][/DOUBLEPOST]Само собой что б V6, и дизелёк, короче Aventura комплектация.
Думаю сие чудо немецкого автопрома покрепче будет нашего бегемотика. И категория у VW уже коммерческое авто.
[DOUBLEPOST=1520844894,1520844648][/DOUBLEPOST]Само собой что б V6, и дизелёк, короче Aventura комплектация.
Korjastik
Постоянный
Ну да, Террамонт конечно лучше подходит как аналог, но уж больно дороговат.
Компания Volkswagen назвала рублевые цены на свой самый большой кроссовер – Teramanot. Стоимость модели в базовой комплектации составит 2 799 000 рублей.
В РФ Volkswagen Termanot будет доступен с двумя бензиновыми двигателями: «четверкой» 2.0 мощностью 220 лошадиных сил, а также с «шестеркой» 3.6, которая выдает 280 сил. Оба мотора сочетаются с восьмидапазонной автоматической коробкой передач. Все версии кроссовера комплектуются системой полного привода.
Цены на VW Teramont
Комплектация Мотор Цена (руб.)
Origin 220 л.с. 2 799 000
Respect 220 л.с. 2 999 000
Respect 280 л.с. 3 199 000
Status 220 л.с. 3 279 000
Status 280 л.с. 3 479 000
Exclusive 220 л.с. 3 579 000
Exclusive 280 л.с. 3 779 000
https://motor.ru/news/teramont-12-03-2018.htm
В РФ Volkswagen Termanot будет доступен с двумя бензиновыми двигателями: «четверкой» 2.0 мощностью 220 лошадиных сил, а также с «шестеркой» 3.6, которая выдает 280 сил. Оба мотора сочетаются с восьмидапазонной автоматической коробкой передач. Все версии кроссовера комплектуются системой полного привода.
Цены на VW Teramont
Комплектация Мотор Цена (руб.)
Origin 220 л.с. 2 799 000
Respect 220 л.с. 2 999 000
Respect 280 л.с. 3 199 000
Status 220 л.с. 3 279 000
Status 280 л.с. 3 479 000
Exclusive 220 л.с. 3 579 000
Exclusive 280 л.с. 3 779 000
https://motor.ru/news/teramont-12-03-2018.htm
Homych
Старожил
ИМХО - на 200 тыщ перегнули...
