Автосервис ЯпиМоторс СВАО, ВАО

Добрый день! Ошибка 0420 стала часто появляться, сейчас при подьеме в горку выскакивает и мощность теряется. Можно ли у вас проверить состояние катализаторов, заменить их?
Добрый день! Конечно можно. Приезжайте, если лямбды откручиваются, можем и эндоском глянуть.
Но мощность по идее не должна из-за этой ошибки теряться. Если только совсем забит катализатор...
 
Но мощность по идее не должна из-за этой ошибки теряться. Если только совсем забит катализатор...
HondaRus, Интересная трактовка, что низкая эффективность катализатора не может привести к потери мощности, и тут же, как всегда в нашей жизни присутствует, если и вдруг... :i_am_so_happy:
Добрый день! Конечно можно. Приезжайте, если лямбды откручиваются, можем и эндоском глянуть.
HondaRus, Если не откручиваются, то как быть?
 
Последнее редактирование:
HondaRus, Интересная трактовка, что низкая эффективность катализатора не может привести к потери мощности, и тут же, как всегда в нашей жизни присутствует, если и вдруг... :i_am_so_happy:

HondaRus, Если не откручиваются, то как быть?
Что бы не было "но", нужно машину посмотреть. А то помните, как фильме "берегись автомобиля"? Вы гараж то откройте... :pleasantry:
Если датчик не откручивается, что редкость на таких автомобиля, тогда придется снять коллекторы. Но это если беспокоит дальнейшая жизнь мотора... :sorry:
А там и до замены катализаторов не далеко....
 

Вложения

  • IMG_3738.jpg
    IMG_3738.jpg
    319.1 KB · Просмотры: 62
  • IMG_4375.jpg
    IMG_4375.jpg
    253.7 KB · Просмотры: 39
  • IMG_4376.jpg
    IMG_4376.jpg
    170.5 KB · Просмотры: 84
Съездил сюда на ТО105 + сдох генератор, заодно проверил рекомендацию отсюда
Вот такой вот результат получился, отдельно по генератору, отдельно за ТО и прочие подробности.

Мониторил на обратном пути через елмку, вроде всё работает штатно =)
 

Вложения

  • photo_2025-08-13_20-20-52.jpg
    photo_2025-08-13_20-20-52.jpg
    222.3 KB · Просмотры: 70
  • photo_2025-08-13_20-20-40.jpg
    photo_2025-08-13_20-20-40.jpg
    168.1 KB · Просмотры: 68
Съездил сюда на ТО105 + сдох генератор, заодно проверил рекомендацию отсюда
Вот такой вот результат получился, отдельно по генератору, отдельно за ТО и прочие подробности.

Мониторил на обратном пути через елмку, вроде всё работает штатно =)
Добрый день! Рады были помочь.
Большое ТО Хонда Пилот с заменой задних тормозных дисков и колодок, заменой тормозной жидкости.

IMG_6288.jpgIMG_6291.jpgIMG_6289.jpgIMG_6290.jpg
 
Последнее редактирование:
Здравствуйте, подскажите стоимость замены ГРМ с роликами и натяжителем без помпы на пилот 2 рест.
 
Съездил сюда на ТО105 + сдох генератор, заодно проверил рекомендацию отсюда
Вот такой вот результат получился, отдельно по генератору, отдельно за ТО и прочие подробности.

Мониторил на обратном пути через елмку, вроде всё работает штатно =)
Дополню отзыв, вылез небольшой косяк. Сегодня машина решила а) не заводиться с автозапуска б) внезапно потеряла всё питание (напряжение на шине 2.6В). Это всё усложнилось тем, что у меня замок капота и без питания не открыть. Подал питание через резервный провод с запасного аккумулятор, открыл капот и внезапно всё восстановилось, стал разбираться и выяснилось следующее:
1. Не очень внимательно собирали пластиковые заклёпки, и прицепили на рукав направляющей воздушного фильтра заклёпку без вырезов (перепутали местами с заклепками на морде)
2. Не дотянули крепление аккумулятора, в результате чего был люфт около 5мм.
3. У меня несколько проблемная плюсовая клемма (был сломан болт затяжки и сейчас там стоит с не той шляпкой, приходится держать при затяжке), но тем не менее - слабо затянули болт. В результате за это время клемма несколько слезла с плюса и контакт был частично утрачен (отсюда 2.6В) Когда открыл капот машину подвигал, клемма обрела контакт и электричество вернулось.

Соответственно заклепки переставил, клемму и крепление подтянул - полёт нормальный

А с генератором и ремнем всё отлично =)
 
Здравствуйте, подскажите стоимость замены ГРМ с роликами и натяжителем без помпы на пилот 2 рест.
Добрый день! От 10 тыс.
Дополню отзыв, вылез небольшой косяк. Сегодня машина решила а) не заводиться с автозапуска б) внезапно потеряла всё питание (напряжение на шине 2.6В). Это всё усложнилось тем, что у меня замок капота и без питания не открыть. Подал питание через резервный провод с запасного аккумулятор, открыл капот и внезапно всё восстановилось, стал разбираться и выяснилось следующее:
1. Не очень внимательно собирали пластиковые заклёпки, и прицепили на рукав направляющей воздушного фильтра заклёпку без вырезов (перепутали местами с заклепками на морде)
2. Не дотянули крепление аккумулятора, в результате чего был люфт около 5мм.
3. У меня несколько проблемная плюсовая клемма (был сломан болт затяжки и сейчас там стоит с не той шляпкой, приходится держать при затяжке), но тем не менее - слабо затянули болт. В результате за это время клемма несколько слезла с плюса и контакт был частично утрачен (отсюда 2.6В) Когда открыл капот машину подвигал, клемма обрела контакт и электричество вернулось.

Соответственно заклепки переставил, клемму и крепление подтянул - полёт нормальный

А с генератором и ремнем всё отлично =)
Добрый! Даже не знаем что сказать..
Главное-полет нормальный. Клемму замените и проблем не будет в будущем. :crazy_pilot:
 
Плановое ТО с доп.работами:
- замена сайлентблоков задних продольных рычагов
- замена задних тормозных дисков вместе с колодками
- замена задних поперечных рычагов
- регулировка углов установки колес

ЯпиМоторс в навигаторе.

8-495-506-48-14


IMG_6644.jpegIMG_6643.jpegIMG_6642.jpegIMG_6645.jpeg
 
Плановое ТО с доп.работами:
В доп работах не вижу вставки в сайлентблоке. Порвет перемычку быстро и опять выкидывать сайлентблок продольного рычага. Выброшенные деньги на ветер.
 
В доп работах не вижу вставки в сайлентблоке. Порвет перемычку быстро и опять выкидывать сайлентблок продольного рычага. Выброшенные деньги на ветер.
Technician, Езжу без перемычек, ничего не рвёт, в горы не лезу, но , бездорожье бывает. Стоит оригинал, пробег уже 450 +. :blush: Жду, когда же сам двигатель скажет кряк :biggrin: , но с последней ситуацией жизни,пробеги сократились и он , этот двигатель, перестал жрать масло, хотя перепробег уже сверх нормы 8000 тысяч( стандарт замены был 7,5-8,0) Москва жрала масло, а не Пилот :biggrin:
 
Technician, Езжу без перемычек, ничего не рвёт, в горы не лезу, но , бездорожье бывает. Стоит оригинал, пробег уже 450 +. :blush: Жду, когда же сам двигатель скажет кряк :biggrin: , но с последней ситуацией жизни,пробеги сократились и он , этот двигатель, перестал жрать масло, хотя перепробег уже сверх нормы 8000 тысяч( стандарт замены был 7,5-8,0) Москва жрала масло, а не Пилот :biggrin:
Лежачие полицаи сделают свое дело исправно. :-)
 
В доп работах не вижу вставки в сайлентблоке. Порвет перемычку быстро и опять выкидывать сайлентблок продольного рычага. Выброшенные деньги на ветер.
На моих сайлентах так-же перемычки не порвались, резина от обоймы начала отслаиваться, перемычки целы. Всё-же есть разница эксплуатировать Пилот по грейдеру или по нормальным дорогам
Поменял сайленты на 225 тыс км
 
Добрый день! У нас примерно такая же статистика по ним, 200+/- тыс...
В доп работах не вижу вставки в сайлентблоке. Порвет перемычку быстро и опять выкидывать сайлентблок продольного рычага. Выброшенные деньги на ветер.
Не делаем такого обычно и все ходит, как выше писали.:bye2:
 
Пятый год подряд наш сервис получает отметку "Хорошее место" от Яндекса.
Спасибо всем, кто не поленился написать отзыв на Яндекс.Картах
Всегда будем рады помочь в обслуживании и ремонте японских, корейских и китайских автомобилей.

ЯпиМоторс в навигаторе.

8-495-506-48-14


share-photo-10333023536.jpeg
 
  • Like
Реакции: Lexx
Назад
Сверху Снизу