Уже сколько раз предупреждали, что Фебест долго не ходит!!! Ну почему же вы все на одни и те же грабли наступаете? В любом каталоге номер кроссов есть, замен. Пока лето, снимайте кардан, вытаскивайте подшипник и по размерам в автомагазине поищите, либо в интернете. Берите подшипники Тойя, Немецкие и есть еще интальянские. Корейцы делают хорошо, но все равно не дотягивают до уровня японцев с немцами. Финские и китайщину даже рассматривать не стоит.
Да нет, вроде Тойо было на крестовинах написано, завтра гляну
Я подвесной не разбирал еще. Только крестовины менял. В теме по карданам кидали размер подшипника.
Фебест не ставь. Личный опыт. Хватает на два года. Пусть меняют подшипник и сальник и все.
Размер подшипника напиши. Я ссылку на это сообщение сохраню в путеводитель, чтобы другим была информация.
подвесного подшипника кроме Фебест и какого то польского за гдето 14 тысяч руб. не бывает. Крестовин родных я тоже не нашел. только на 25, пришлось развертывать уши. Так что не знаю что там установили, но дай бы Бог чтобы долго и качественно ходил.
Ну может я что-то не так объяснил, добавлю: меняли внутрянку подвесного или как то так... посмотрите ценник фирмы GMB...
Добрый вечер! Напиши адрес и телефончик, после вахты заскочу к ним, тоже вибрация достала.
Прочитал до этого, что Вы купили на 25 крестовину, и взял тоже, а теперь сижу читаю и понимаю что видимо все такие надо было на 26? Какой все таки радой размер у крестовины ?
Родной крестовины размер 24,65х64, но у нее чашки другие и не так глубоко тонет в проушинах. На 26 крестовины не вариант. Я не нашел по высоте на 72. Да и развертку такую надо искать.
Так если родная на 24 для чего ставить на 25 или вообще 26? Если учесть что пилот не рамное Авто и он по своей сути не создавался для сильного бездорожья !
Для того, что их нет в запасных частях и найти их практически невозможно. На 25 и 26 крестовины гораздо легче найти чем на 24,6. И еще один момент. Крестовина рассчитанная на нагрузку в 20 килограмм давления на подшипник, будет установлена на узел, создающий нагрузку в 10 килограмм давления, будет работать по моторесурсу дОльше, чем пр и нагрузке в 20 кг. И третий момент, это тавотница, которая позволит время от времени загонять в подшипники свежую смазку.
