@Дарвин, запускаешь автозапуск, приходишь к машине, снимаешь с охраны. Далее 2 варианта ( как настроена сигналка) или она глохнет , ты садишься и снова заводишь ключом. Или продолжает работать, а ты садишься в машину , вставляешь ключ и поворачиваешь его. Вот тогда и происходит перехват. Машина переходит из автозапуска в обычный режим работы. ( еще называют мягкая посадка).
Pilot II Заменил гнездо прикуривателя на правильное
- Автор темы piligrim (p-6x6)
- Дата начала
polkovnik13
Старожил
Машинист
Местный
- Регистрация
- 2 Сен 2015
- Сообщения
- 620
- Имя
- Александр
@polkovnik13, Классное решение, а нагрузка от регика в плафоне ничего не поплавит,у Вас как нормально стоит?
Машинист
Местный
- Регистрация
- 2 Сен 2015
- Сообщения
- 620
- Имя
- Александр
Что значит по науку, регистратор имеет свою потребляемую мощность, а провода питающие плафон свое расчитанное необходимое сечение, вот я и спрашиваю достаточно ли этого сечения. Поменять предохранитель на побольше, это значит сжеч машину.
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
Есть специальные девайсы, отключающие нагрузку при снижении до заданного напряжения.
Например, http://www.ebay.com/itm/BlackVue-Po...150049?hash=item337f3ebca1:g:5FAAAOxyFrNRylla
Например, http://www.ebay.com/itm/BlackVue-Po...150049?hash=item337f3ebca1:g:5FAAAOxyFrNRylla
@Машинист, по науке, это когда с аккумулятора отдельный провод идет для потребителей( видеорег, навигатор, антирадар, рация) с нужным сечение и предохранителем правильного номинала. У меня на машине под днищем идет 35 квадрат медный в багажник для 2х компрессоров по 30 ампер. И предохранители стоят от 120 ампер и до 30 ампер. Все рассчитано и работает как часы. К чему это я))
Если лень тащить отдельный провод в салон и есть желание подключиться к плафону, нужно выяснить, замерить сечение плафонного провода, узнать мощность потребителя и только тогда принимать решение о подключении к плафону. Ни о какой замене ШТАТНОГО предохранителей на более мощный не идет!!!!
Если лень тащить отдельный провод в салон и есть желание подключиться к плафону, нужно выяснить, замерить сечение плафонного провода, узнать мощность потребителя и только тогда принимать решение о подключении к плафону. Ни о какой замене ШТАТНОГО предохранителей на более мощный не идет!!!!
Контстантин
Новичок
- Регистрация
- 28 Апр 2016
- Сообщения
- 1
- Имя
- Константин
Как заказать такой ноабор в Красноярск?
siliger
Пользователь
Доброго времени суток. Поменял прикуриватель на розетку но, зарядка девайсов не происходит. А именно, секунды три тело заряжается потом перестает потом опять секунды три заряжается и так по кругу. вольтаж выдает 3,5 В хотя в остальных розетках 4,5В. Может кто сталкивался с такой проблемой?
siliger
Пользователь
Зарядник выдает 3,5 на прикуривателе и 4,5 на остальных розетках. Тестера под рукой пока нет, есть 12В или нет не знаю смотрел программно на телефоне то что выдает зарядник. ПРОБЛЕМА "А именно, секунды три тело заряжается потом перестает (нет заряда) потом опять секунды три заряжается и так по кругу" при том когда есть питание программа показывает перезаряд. На трассе с включенным навигатором телефон разряжается часа 1,5 с подключенной зарядкой на других розетках все хорошо.
Oriental
Постоянный
На трассе со включенной зарядкой в переднем гнезде (тоже заменено) этой зимой начал ощущаться запах палёной изоляции. Похоже что ну его нафиг. Оставил в нём только видеорегистратор.
Открыть панель и проверить разьем. Если разьем слабо надевается, то из-за слабого контакта будет греться и естественно вонять пластмассой оплавленной. Почистить и сжать слегка плоскогубцами, чтобы плотнее натягивался. Чем мощнее потребитель, тем больше будет нагреваться, чем больше нагревается, тем больше расширяются клеммы и менее надежным становится контакт. И все опять начинается сначала, только витком больше.
B557
Постоянный
- Регистрация
- 23 Мар 2018
- Сообщения
- 108
- Имя
- Boris
А розетка в подлокотнике нормально работает?
У меня ровно такие же симптомы, причем на обеих розетках, на панели и в боксе под подлокотником. Зарядка то идет то не идет. С розетками при этом я ничего не делал, разве что панели фронтальные снимал для установки yatour, предположительно после этого баг и начал проявлятьс, но не факт что связано. Также непонятно как это повлияло на розетку в подлокотнике, там ведь я ничего не трогал. Причем периодически баг пропадает и все работает ровно.
В планах вооружиться вольтметром, проверить все контакты и предохранители. Новую розетку вместо прикуривателя уже заказал.
siliger
Пользователь
В подлокотнике все хорошо а розетка в прикуривателе чудит
Goshacrv
Старожил
Хочу поставить такую вместо розетки прикуривателя для 2-го ряда. Сложно там разобрать все подобраться к контактам?
Когда установил юсб-зарядку вместо прикуривателя, то обратил внимание на интересную вещь. На самой зарядке есть отображение напряжения бортовой сети. Так вот при работающем двигателе она обычно 14.хВ, но периодически, не зависимо от нажатия педали газа, напряжение в сети падает до 12-13В. Закономерности пока не выявил. Но факт остается фактом - напряжение в машине гуляет при движении. Возможно в совокупности с Вашей зарядкой это как раз и есть причина провалов?