Добрый день всем, кто чем поможет, подскажет. Суппорт передний левый подклинивает, у мастеров был, все что можно почистили и помазали, сказали не надолго, сам поршень подклинивает, желательно рем.комплект а лучше суппорт новый. Так и есть доехал до дома 10 км, зимой, снова диск нагрелся. Новый суппорт стоит в среднем от 12 до 20 т.р, или ремкомплект 2,5 т.р. Может у кого совет есть какой. Всех с наступающим.
Максималист
Постоянный
Если поршень без критических раковин на рабочей поверхности то ремкомплект.
В направляющие суппорта, после чистки, смазка только высокотемпературный силикон и замена резинового колечка на направляющей.[DOUBLEPOST=1514461138,1514460948][/DOUBLEPOST]А вообще подклинивать могут колодки.Я долго понять не мог потом доперло.Колодки должны в скобах двигаться без особых усилий и смазаны(в скобах)[DOUBLEPOST=1514461224][/DOUBLEPOST]Сложного ни чего нет, просто сервисмэны такие нынче.
В направляющие суппорта, после чистки, смазка только высокотемпературный силикон и замена резинового колечка на направляющей.[DOUBLEPOST=1514461138,1514460948][/DOUBLEPOST]А вообще подклинивать могут колодки.Я долго понять не мог потом доперло.Колодки должны в скобах двигаться без особых усилий и смазаны(в скобах)[DOUBLEPOST=1514461224][/DOUBLEPOST]Сложного ни чего нет, просто сервисмэны такие нынче.
Подклинивает , в основном , из-за закисания направляющих . Вряд ли поршень виноват . Надо разобрать суппорт , очистить и смазать пальцы суппорта . Заодно проверить , чтоб колодки легко двигались в пазах . Если туго , - подпилить по контуру . Поршень обычно сдается на приличных пробегах ( более 250-300 т.км ). Эх , пощупать бы руками ... Но на расстоянии точно не определить причину .