Местный! Тему видит эту, вот и подчистил все....
Pilot II Утечка масла в двигателе и ее последствия.
- Автор темы Technician
- Дата начала
Алексей 180
Старожил
Лично я тут не вижу ничего зазорного, может за 3500 продать-молодец, за 6000-вообще красава, все в клубе и так знают цену "прокладок Гены", а чтоб не быть за бортом, нужно шарить и в клубе тусить)
Каждый крутится как может, ту почти все что-то продают, кто-то свои умения или услуги, кто-то опыт, так или иначе приходя на работу мы тоже продаем себя работодателю (свои умения, профессионализм и т.п.).
Каждый крутится как может, ту почти все что-то продают, кто-то свои умения или услуги, кто-то опыт, так или иначе приходя на работу мы тоже продаем себя работодателю (свои умения, профессионализм и т.п.).
Да я не против. Я знаю что Александр на сайте продает мои же комплекты за 3500, знаю что ребята берут для своего сервиса и там их включают в стоимость замены, берут 4 тысячи.
Вот мне и интересно просто у кого именно такой аппетит, и это с установкой или без?. :-))))
Полностью согласен. Каждый хочет себя продать подороже.
К сожалению сейчас сознание людей "перевернули" в сторону денег, а не идеи служения обществу и ради своих знакомых и родных. Если служить идее, то не долго и ноги с голодухи протянуть.[DOUBLEPOST=1510834866,1510834626][/DOUBLEPOST]
Надо наверное и мне уже приступать к расширению продаж в интернете. :-))) И наверное с удаленной установкой, как Кашпировский или Чумак по телефону или скайпу. Надо же быть на "гребне" технологий 21 века. :-)))))))))
Вот дождусь декабря, когда закончится очередной этап заморочки для пилота и наверное начну. :-))))[DOUBLEPOST=1510911707][/DOUBLEPOST]В связи с недавними событиями подправил свое сообщение - https://pilot-club.su/threads/Проблема-с-утечкой-масла-решена-не-пропустите.4130/#post-117628
кто попадает сюда в поисках комплекта прокладок, прошу в личку сообщать мне о ценах. Цена моих же комплектов у других поставщиков, которые перепродают комплекты.[DOUBLEPOST=1510911803,1510769676][/DOUBLEPOST]В связи с недавними событиями подправил свое сообщение - https://pilot-club.su/threads/Проблема-с-утечкой-масла-решена-не-пропустите.4130/#post-117628[DOUBLEPOST=1512074633][/DOUBLEPOST]Сегодня получил вот такое письмо от владельца пилота:
Для инфо
На сайте увидел, что вы отправляете рем комплекты в ________
Звонил официалам __________________________________________________
Предложили сделать ремонт (устранить течь масла клапана на передней головке блока)
Стоимость зап частей 40200(сорок тысяч двести рублей клапан)+8000(восемь тысяч) работа (замена клапана)
У меня даже нет слов для комментариев…
Вот как то так официалы нас "греют" и пытаются поиметь. Город и наименование дилера стер.
Для инфо
На сайте увидел, что вы отправляете рем комплекты в ________
Звонил официалам __________________________________________________
Предложили сделать ремонт (устранить течь масла клапана на передней головке блока)
Стоимость зап частей 40200(сорок тысяч двести рублей клапан)+8000(восемь тысяч) работа (замена клапана)
У меня даже нет слов для комментариев…
Вот как то так официалы нас "греют" и пытаются поиметь. Город и наименование дилера стер.
Алексей 180
Старожил
Technician, а что тут такого? Ни один дилер не будет устранять неисправность неоригинальными запчастями (в данном случае самоделка), у них есть регламент которому они обязаны следовать в случае поломки(в данном случае заменить узел в сборе, так как нет ремкомплекта). А мы вынуждены изворачиваться, чтоб починить качественно и недорого ( в данном случае спасибо тебе!), меняем резинки вместо блока ВЦМ, делаем проставку вместо установки новых катализаторов, мы даже свечи ищем по 700 руб НЖК или Бош по 300, но только не оригинал по 1500, ибо дорого.
ЗЫ. (Мля, даже резину Б/У друг у друга забираем...)
А так дилер по нашему желанию поставит что угодно в машину, но при этом ни за что отвечать не будет, думаю и устно предупредят и в заказ-наряде напишут.
ЗЫ. (Мля, даже резину Б/У друг у друга забираем...)
А так дилер по нашему желанию поставит что угодно в машину, но при этом ни за что отвечать не будет, думаю и устно предупредят и в заказ-наряде напишут.
Узел стоит не 40 тысяч, можно купить спокойно за 12 тысяч.
Алексей 180
Старожил
Ну за 12 это залежалый товар, а за 40 это ж прям с Хонда Мотор Компани, аж горячий ещё (от накруток дилера)
Я немного по другому решил эту проблему , сделал год назад и пока все сухо . Сняв клапан обратил внимание что резинка мягкая и из канавки выставляется достаточно чтоб осуществлять свою функцию . Взял нулевку (шкурку) положил на ровную поверхность (станина у станка в моем случае была ) , прошелся клапаном пару раз , зацепило только самые краешки , стало понятно - корпус сильно уведен ( покороблен ) , круговыми движениями шлифовал пока полностью не выровнял поверхность (3-5 мин.), снимается там меньше мм. , так что заранее отметаю реплики типа что я его сточил до нельзя )) , вставил резиночку обратно ( выступать стала еще чуть больше ) , и установил все на свои места . Прошел год , ничего не бежит , все сухо. Фото работ нет , торопился пока электрики генератор перебирали )). Ибо было это 31 декабря в 15.00 (вот была засада , благо ребята не отказали в помощи и за час сняли , перебрали и поставили , за что им большое спасибо ) , и я быстрей помчался за подарками.))[DOUBLEPOST=1512478146,1512477913][/DOUBLEPOST]Надеюсь кому то пригодится мой опыт )) .
Алексей43, Все это хорошо Алексей, но если бы прочли тему по обнаружению утечки, то увидели бы, что данный способ включая и посадку на лак-герметик, как временное решение, это мною было опубликовано еще в 2012 году. :-))))
Любит у нас народ на грабли наступать, даже если на граблях написано - Не наступать!!! :-))))))))))))
Любит у нас народ на грабли наступать, даже если на граблях написано - Не наступать!!! :-))))))))))))
Извиняюсь! Непрочел )) , в тот момент я не был тут на форуме , да и сейчас столько тем с почти одинаковым названием что , то что нужно можно и не найти . )) Не обратил внимания на ссылку в другую тему , каюсь. Но так или иначе год экплуатации позади , вокруг клапана сухо , так что если под рукой прокладок новых нет , а машина срочно нужна , это пожалуй лучший выход из положения ))
Алексей43, вот тема в помощь. :-))) - https://pilot-club.su/threads/faq-Путеводитель-по-темам-проблемы-и-решения-резюме.5476/
Vyacheslav_L
Старожил
60 т.км. - первое решение течи масла в вайтек блоке - красный герметик.
105 т.км. - засифонило, первая замена прокладок.
170 т.км. - снова засифонило, Михалычу на замену.
105 т.км. - засифонило, первая замена прокладок.
170 т.км. - снова засифонило, Михалычу на замену.
Последнее редактирование:
А по времени что получилось? Год-два или сколько?
Vyacheslav_L, а значит засифонило? Патеет или потекло? Вот у меня похоже потеет вся башка передняя.
Эти утечки очень тяжело идентифицировать. Дело в том, что утечка/потение из под блока VCM, очень похожа на потение из под клапанной крышки в местах где стыкуется блок VCM c головкой. Некоторые просто забывают или не знают, что после регулировки клапанов рекомендуется слегка мазать герметиком эти углы. И как результат масло начинает протягивать в углах на трапецию блока VCM воздушным потоком от вентиляторов. И внешне кажется, что потеет блок VCM. Может быть и обратная ситуация, когда потеет блок VCM, а кажется что течет из под крышки. Но проще всего конечно идентифицировать рваный сальник свечного колодца. Вынимаешь катушку и свечу. Если они в масле, то сальник прокусили при установке крышки. Но в то же самое время, масло может выйти наружу из под резинки и растекаться по всей башке, опять же разгоняя потоком воздуха от вентиляторов.
Диагностику утечки можно сделать элементарно только после того, как все тщательно отмыть от масла и грязи и все высушить. Потом двигатель заводится и ставится на обороты выше холостых. Скажем на пару тысяч по тахометру. При прогреве масло начнет постепенно потеть и этот момент можно увидеть если наблюдать за тем, как начнет появляться блеск от масла на аллюминевых деталях. Откуда именно блеск пойдет, там значит и источник. Блеск сразу появится на нижней части трапеции блока VCM если утечка из под крышки или под трубкой куда вставляется щуп, если утечка из под прокладок блока или колец масляного датчика и электромагнитного клапана. Там вообще с самого верха блеск пойдет.
А в процессе езды этого не поймать, так как масло как и все жидкости имеет свойства капилляра и может подняться вверх, плюс вентиляторы потоком воздуха разгоняют по всей голове и блоку.
Technician, спасибо за развернутый ответ. Боюсь прозевать течь на генератор, остальное думаю не столь критично. А как у Вас с прокладкой - сухо?
С 2013 года сухо и блестит как у кота одно место. :-)))) Причем я ставил всего два раза прокладки и кольца. Первый раз когда только-только первые экземпляры появились и второй раз поставил как только смесь на комплекты начали брать в Москве, а не в Казани.
Кроме. того, после замены распредвалов, проверял состояние зазоров в коромыслах почти каждые 3-5 тысяч километров пробега. И практически до момента, когда зазоры не перестали меняться. А это каждый раз снятие и установка клапанных крышек.
Да и вообще я единственное что не делал с двигателем, так это только не рассоединял его с коробкой. :-)))) Коренной сальник не бежит и нормально. Как побежит, так закажу и там уже буду думать, либо капиталить его и на продажу, или поменять сальник и дальше.
