Как мне кажется, принцип работы подобных узлов - скручивание в массиве резины. И если стабилизатор, свободно или с усилием, но прокручивается внутри втулки (мыло, графитка и т.п.) то это уже неправильное функционирование узла. Хотя при -45 такой узел только благодаря графитке и не рассыпается пожалуй.
Pilot II Фотоотчет по замене втулок переднего стабилизатора.
- Автор темы fnd5
- Дата начала
фрегат
Постоянный
Нет, не правильно вам кажется. Скручивание в массиве резины -это сайлентблоки ну например ,в нижних рычагах классики жигулей.А здесь работает сам вал стабилизатора, а втулки -для того чтобы смягчить удары, передаваемые на кузов.Как то так.
фрегат
Постоянный
Да, только для мягкого удерживания стабилизатора.Скручивается сам стабилизатор.@VGM,
фрегат
Постоянный
Сразу же добавим, что втулки из резины дают возможность СПУ вращаться. Цитата из пояснения для чего служит стабилизатор поперечной устойчивости.СПУ[DOUBLEPOST=1496421283,1496420814][/DOUBLEPOST]VGM, Ну не резина же там скручивается, как пишет уважаемый Hans .И еще он пишет , что если вал прокручивается во втулке - это есть неправильное функционирование узла.
фрегат
Постоянный
VGM, http://carnovato.ru/stojka-stabilizatora-poperechnoj-ustojchivosti-perednej-podveski/[DOUBLEPOST=1496423458,1496423252][/DOUBLEPOST]Менял я эти втулки, и не раз...В руки берешь ее а она как бы мыльная.По моему, резина с добавлением чего то скольского. например графита.
фрегат, ну тогда все правильно:"Он является важным элементом подвески, работает на скручивание"[DOUBLEPOST=1496423737,1496423528][/DOUBLEPOST]"Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески (либо передней) выполняет свои функции тем качественнее, чем большую жесткость имеет его конструкция."
От туда же.
От туда же.
НикитаМ
Пользователь
поменял, очень помог отчёт. СпасибоУ меня втулки похоже стояли задом на перёд.
Я поставил их все-таки стрелочками по ходу движения
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,378
- Имя
- Владимир
Втулки переднего и заднего стабилизатора-нет, можно как угодно. Стабилизатор должен поворачиваться на них.
Верно ли, что задний болт прижимной скобы проходит насквозь через подрамник и вкручивается в корпус заднего сайлентблока рычага, то есть в алюминий? У меня этот болт затягивается с плавным ростом сопротивления - пришлось остановиться, чтобы не сорвать окончательно. Если срывается резьба, будет достаточно заменить сайлентблок (или поставить ввертыш)?
Да, можно будет поставить ввертыш. Но можно будет заменить и отдельно сам корпус сайленблока. Они идут вместе с новыми сайлентблоками. А старые обычно выкидывают или сдают в металлолом. Я свои еще не выкинул, так что есть оба. Левый и правый.