Добрый вечер, сегодня произвел осмотр ДВС на предмет подтеков, обнаружил сильную течь антифриза, с правой стороны ДВС с нижнего шланга на радиатор. Ткните пожалуйста в каталог со схемой шлангов, видимо придется покупать, хочу перед поездкой в сервис определиться с ценой.
Pilot II Течь масла с трубок акпп(болячка)
- Автор темы Disaster
- Дата начала
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
[DOUBLEPOST=1450983088,1450983035][/DOUBLEPOST]
Это программа, не дать ссылку.
А каталог в экзисте, например, всяко есть.
@Disaster, уверен, что течет антифриз, а не масло из радиатора коробки?
Уровень антифриза в бачке какой?
У меня текли именно трубки системы охлаждения АКПП. Я их надел подальше и поставил хомуты более надежные по две штуки.
Лучше всего зарегистрироваться в экзисте и смотреть там по хондовскому каталогу по вин номеру.
Просто ссылка не будет работать - как я понимаю нужна регистрация.
Уровень антифриза в бачке какой?
У меня текли именно трубки системы охлаждения АКПП. Я их надел подальше и поставил хомуты более надежные по две штуки.
Лучше всего зарегистрироваться в экзисте и смотреть там по хондовскому каталогу по вин номеру.
Просто ссылка не будет работать - как я понимаю нужна регистрация.
В том то и дело что я когда увидел количество антифриза в бачке, чуть не ох...л... нет вообще! Открутил крышку заглянул в бачек, там внизу уже виднеется. Долил остатки , что было ..грамм 100-200. Уровень стал чуть ниже минимума. Думаю с утра поеду сразу куплю и залью. Помониторю как уходит, и вечером в сервис. Уже заезжал, взял у мужиков телефон чтобы сразу заехать по записи.
В общем утром сегодня открываю капот и мать честная... его них нет, опять на том же уровне( открываю крышку и он там внизу на самом) покупаю антифриз - заливаю. Доехал до работы, смотрю антифриз НЕ ушел! Еперный театр! Шо за пьеса началась. Приехал на обед - антифриз не ушел! Но шлангочки определенно мокрые.. Щас пойду сфотаю, покажу.
В общем утром сегодня открываю капот и мать честная... его них нет, опять на том же уровне( открываю крышку и он там внизу на самом) покупаю антифриз - заливаю. Доехал до работы, смотрю антифриз НЕ ушел! Еперный театр! Шо за пьеса началась. Приехал на обед - антифриз не ушел! Но шлангочки определенно мокрые.. Щас пойду сфотаю, покажу.
@Disaster, я тут омывайку заливал и обнаружил бяку 
Че-то только на охлаждайку не похоже, возможно масло с акпп?
@Technician, Геннадий рассуди пжлта, антифриз или масло кпп?
Че-то только на охлаждайку не похоже, возможно масло с акпп?
@Technician, Геннадий рассуди пжлта, антифриз или масло кпп?
@Disaster, @TopTuk, У обоих со шланга коробки. Антифриз зеленый и он течет с больших патрубков что на 50 мм. и может подкапывать под дроссельной заслонкой, где подогрев заслонки подключается. А это шланги для радиатора охлаждения масла.[DOUBLEPOST=1451228361,1451227958][/DOUBLEPOST]
На холодном двигателе открываешь пробку радиатора и заливаешь его под самую пробку. Закрываешь крышку, открываешь расширительный бачок и доливаешь до серединки между нижним и верхним уровнем. Если у тебя в основном радиаторе нет уровня, то долив в расширительный бачок, антифриз сразу в радиатор не попадет. Там стоит крышка радиатора, которая перекрывает прямой доступ в радиатор. Двигатель должен нагреться, создается давление в радиаторе, излишки давлением начинают выдавливаться в расширительный бачок. При охлаждении происходит всасывание жидкости. Если там был воздух, то естественно антифриз высасывается из расширительного бачка, вытесняя таким образом постепенно воздух из радиатора. Если антифриз падает за пару заливок, то надо открыть и проверить в радиаторе.
В общем определился с утечкой антифриза. У меня стоит вебасто (покупал с машиной). В общем из под хомутов и течет. причем ладно бы в одном месте, дак на всех врезках.Поеду в гидроник попрошу заменить шланги. А пока контролю антифриз.
Насчет течи масла. Подскажите пожалуйста, какие шланги заказать? Пилот 2008 года.
Мне слесаря сказали шланги 5 штук на охладитель масла КПП заказывать. А манагер в магазине вообще не шарит.
Насчет течи масла. Подскажите пожалуйста, какие шланги заказать? Пилот 2008 года.
Мне слесаря сказали шланги 5 штук на охладитель масла КПП заказывать. А манагер в магазине вообще не шарит.
Вложения
@Disaster, все как у меня было. Можно довольно просто и очень бюджетно вылечить самому. Качество резины американских трубок оставляет желать лучшего. В наших условиях трубки разбухают.
На картинке течет из под трубки указанной синей стрелкой. По конструкторской идеи она должна упираться в буртик указанный красной стрелкой.
Чтобы не заниматься сливом и доливом масла я лечил эту течь так:
1. Аэрозольным очистителем тормозных механизмов и ветошью очистил узел от масла и загрязнений.
2. Сдвинул хомут дальше на трубку.
3. Натянул трубку так, чтобы она зашла на буртик отмеченный красной стрелкой.
4. Установил хомут над буртиком.
5. Добавил еще один хомут на то место где стоял штатный хомут.
Все операции выполнял снизу сняв пластиковый щиток.
Надо проверить другой конец этой трубки и другие трубки системы охлаждения масла АКПП.
По схеме приведенной выше @The200 это трубки 15 или 17. 25211-RYE-006 и 25212-RYE-006 соответственно.
На картинке течет из под трубки указанной синей стрелкой. По конструкторской идеи она должна упираться в буртик указанный красной стрелкой.
Чтобы не заниматься сливом и доливом масла я лечил эту течь так:
1. Аэрозольным очистителем тормозных механизмов и ветошью очистил узел от масла и загрязнений.
2. Сдвинул хомут дальше на трубку.
3. Натянул трубку так, чтобы она зашла на буртик отмеченный красной стрелкой.
4. Установил хомут над буртиком.
5. Добавил еще один хомут на то место где стоял штатный хомут.
Все операции выполнял снизу сняв пластиковый щиток.
Надо проверить другой конец этой трубки и другие трубки системы охлаждения масла АКПП.
По схеме приведенной выше @The200 это трубки 15 или 17. 25211-RYE-006 и 25212-RYE-006 соответственно.
Последнее редактирование:
Спасибо! Заеду в другой сервис, был в сервисе около керамы, там один мастер нормальный, грамотный, у него своя машина тоже пилот, второй полный ноль, только ТО-шки шлепать умеет, говорю посмотри ходовку, что менять надо, что не надо. И он действительно только посмотрел)) Ни один люфт не проверил, говорит надо менять сайлетблоки рычагов. Больше я к такому мастеру не поеду. Заеду лучше на заячем острове (Сургутяне поймут) в гараж по РЕНОшкам, вот там грамотные пацаны, проверить ходовку на подъемнике 200 рэ :), с монтажкой и т.д. все как полагается.
Посмотрю сам лично все подтеки.
Тут похоже еще может и из под штуцеров потеет. Больно большой пятак расплыва масла.
@Technician, у меня тоже были такие подозрения, но в итоге потела только трубка. Просто до того как ко мне попала потела долго и стабильно. У меня выглядело также. Смачиваемость-то у масла будь здоров.
Последнее редактирование:
Поэтому надо машину чаще мыть под капотом, чтобы сразу заметить откуда именно мокреет. :-)
Полностью согласен, хотя предпочитаю делать это локально и осторожно.
Нашел фото, которое делал, когда проводил диагностику перед покупкой:
Видно, что сползла и сопливит та же трубка, что у @Disaster.
фрегат
Постоянный
Честно сказать, я бы никогда не купил бы такой автомобиль. Не уважать ни себя , ни покупателя,ни автомобиль
Ну есть разные неисправности, которые могут повлиять на решение о покупке. Сопливость это не показатель неидеального состояния скажем ходовой части или двигателя в целом. Утечку всегда можно устранить.
фрегат
Постоянный
Согласен. Но на фото , Геннадий, не сопливость, это уже многодневная течь. на которую не обращали внимания, а это отношение. У меня даже на моем КРАЗе 256 такого не было.
andruxa_lalala
Постоянный
Эх. И у меня потекло. Машин 12 года. Болячка, походу? Надо лечить...@Disaster, я тут омывайку заливал и обнаружил бяку
Че-то только на охлаждайку не похоже, возможно масло с акпп?
@Technician, Геннадий рассуди пжлта, антифриз или масло кпп?
Посмотреть вложение 20207