Pilot II Потек радиатор ГУР.

[Gerych]

В общем обнаружил уход жидкости ГУР. Ушла сантиметра на 2 ниже нижнего уровня. В этом состоянии она и замерла. Пока покупал долив, пока тодасё - проехал уже км пятьсот. Уровень не уходит. Или уходит очень незаметно.

Есть вот такая картинка. Она же, только ближе. Это левый нижний проем бампера, если смотреть спереди. Трубка радиатора охл. жидкости ГУР.

В общем тут два варианта - либо хомут плохо держит, либо трубку пробило. Как проверить без заезда на сервис, есть мысли?

Если тщательно замыть керхером, а потом вывернуть руль в крайнее положение и подержать секунд десять? Побежит как думаете?

 

[KIR]

либо хомут плохо держит, либо трубку пробило

И не хомут, и не пробило. Болячка сто раз здесь обсуждалась и лечилась. Лечится только заменой шланга и трубки.

 

[Yakov]

@Gerych, то что "ниже нижнего уровня и в этом состоянии замерла" не значит, что жижа перестала уходить. А вот насосу ее точно не хватает. Если не доливать - можно насос угробить. С хомутами даже не заморачивайся, проходили, сделай как KIR написал.
И не вздумай с этим к официалам ехать, обдерут как липку, радиатор за 30+тыр продадут.

 

[Gerych]

Если не доливать - можно насос угробить.

Так долил конечно! Вот и езжу.[DOUBLEPOST=1446825310,1446825165][/DOUBLEPOST]

Лечится только заменой шланга и трубки.

Блин, еще раз пошерстил форум. Не нашел описание сути проблемы.

В одном месте написано про коррозию радиатора из-за дорожной химии. В этом дело? Тогда зачем еще и шланг менять?

 

[KIR]

@Gerych, изучайте. Будут вопросы - поможем.
http://pilot-club.su/threads/С-Мазды6-на-Пилота2.5177/#post-152512
http://pilot-club.su/threads/Курилка-2015.5576/page-81#post-190719
http://pilot-club.su/threads/Курилка-2015.5576/page-81#post-190764

 

[Yakov]

Тогда зачем еще и шланг менять?

есть авторитетное мнение, что шланги можно не менять (я 11 оставил, он был в хорошем состоянии).
Также нужно внимательно посмотреть на трубку 16, ее тоже разъедает. Я менял 15 и 16, а также, после экспериментов с хомутами, шланги 10 и 12.
15 лучше брать 53765SZNA02 (черный и трубки с покрытием), а не 53765SZAA01 (старый, серебристый). Ценник д.б. около 5т.р.
Вместо штатного радиатора есть альтернатива от хундай портер, летом греться меньше будет, PACE CAR-Алексей знает как его туда ставить.
Трубка 16: 53779SZAA01, шланг 10: 53732SZAA01, шланг 12: 53734SZAA01

 

[Gerych]

@KIR, @Yakov, круть!
Спасибо!

 

[toaster]

Если что, такая трубка есть
53779SZAA01

 

[turbilon]

@toaster нужны трубка 16: 53779SZAA01,
шланг 10: 53732SZAA01,
шланг 12: 53734SZAA01,
интересует цена и наличие

 

[Ankler]

Кто нибудь знает диаметр шланга на радиаторе гур?

 

[Makuson]

Я кстати на Элементе менял часть трубок ГУРа, и чтобы не разориться на оригинальных, пошел на авторынок (Москва Кунцево), купил метр бензо-масло стойкого шланга такого же диаметра , и нарезал из него нужных мне кусков. + хомуты винтовые. Ссать перестало.

 

[Ankler]

Я кстати на Элементе менял часть трубок ГУРа, и чтобы не разориться на оригинальных, пошел на авторынок (Москва Кунцево), купил метр бензо-масло стойкого шланга такого же диаметра , и нарезал из него нужных мне кусков. + хомуты винтовые. Ссать перестало.

Размер шлангов то какой был 12?

 

[Makuson]

Размер шлангов то какой был 12?

Я сейчас не вспомню. Года два прошло.

 

[Technician]

Кто нибудь знает диаметр шланга на радиаторе гур?

Внутренний вроде 10 мм, а наружний не измерял.

 

[Ankler]

Внутренний вроде 10 мм, а наружний не измерял.

вот шланг подбираю неоригинал. у меня есть шланг внутр 10 мм для акпп gates, но от радиатора гура явно толще идет по наружнему диаметру. может оригинал стенки толще. придется снять проверить

 

[Technician]

вот шланг подбираю неоригинал. у меня есть шланг внутр 10 мм для акпп gates, но от радиатора гура явно толще идет по наружнему диаметру. может оригинал стенки толще. придется снять проверить

На магистрали коробки тоже 10 мм, но наружний как будто 12 туда влупили. Достаточно подлезть до охладителя и замерить диаметр у самого шланга, можно даже наверное стянуть хомутик и отодвинуть в сторону шланг и посмотреть сужается или нет заход на охладителе. Они могут быть не просто прямыми трубками, а заужаться и на конце "шарик"

 

[Ankler]

На магистрали коробки тоже 10 мм, но наружний как будто 12 туда влупили. Достаточно подлезть до охладителя и замерить диаметр у самого шланга, можно даже наверное стянуть хомутик и отодвинуть в сторону шланг и посмотреть сужается или нет заход на охладителе. Они могут быть не просто прямыми трубками, а заужаться и на конце "шарик"

да понял благодарю, обычно так на конце всех трубок и делают

 

[Wrangler]

Они могут быть не просто прямыми трубками, а заужаться и на конце "шарик"

Гена. Это про обратный клапан говоришь? «Шарик» смутил)

 

[Technician]

Гена. Это про обратный клапан говоришь? «Шарик» смутил)

Не, не клапан, а утолщение что делается на трубках, чтобы шланг не сползал.

 

[Ankler]

Тоже была течь радиатора гур. Шланги в местах соединения гур и сами трубки. Попробовал купить медную трубку для кондиционеров 12 мм и фитинги компрессионные отпилил трубки по бокам радиатора и накрутил медные. По краям фитинги с переходом на резьбу 3/8 и на резьбу накрутил штуцеры с переходом на шланг 10мм. Оказалось 10мм маловато надо шланг 12 мм. Но хомутами притянул и все ок все работает).