Мало ли что они сказали. А чем они могут подтвердить, что качество валов хуже наших Российских? Они проводили каието исследования в этом отношении, что так утверждают? Я сам лично, свои снятые распредвалы, пробовал на твердость и сравнивал с нашими от УАЗа. Так вот твердость металла на кулачках не отличается по твердости практически ничем. Но наш двигатель работает при этом без роликов, толкатели прямо по кулачку "елозят" и толкают штанги, что гораздо хуже в плане трения, а на нашем двигателе кулачки с коромыслами работают через подшипники качения, что уменьшает намного силу трения. И нагрузка при этом на нашем моторе выше, так как пружины на клапанах гораздо мощнее, чем на пилоте. Приплюсуем сюда само расположение вала и вес деталей. Не в качестве валов дело, а в конструктивной особенности узла сопряжения и скоростных характеристиках двигателя. То есть можно читать как инженерный просчет в конструкции этого узла.
Тоже подпишусь под этой версией, Плюс на 1-4 цилиндрах в режиме VCM ролик в холостую, без клапана по кулачку скачет и лупит.
Я это все написал не для того, чтобы точно указать виновника, а для того, чтобы указать, что это все таки инженерный просчет, а не вина масла или еще чего то. :-) Я только догадываюсь в чем причина, но не утверждаю, что мои предположения верны на все 100%.
В этом и загадка
недающая нам пилотоводам покоя. Возможно здесь инженеры хонда и просчитались устанавливая на пилоты клапанные пружины меньшей жесткости, пытаясь сэкономить или повысить экономичность, возможно, так как автомобиль спокойный с заниженной мощностью, а на кроссах как более драйвовый и мощный автомобиль пружины более жесткие для более четкой работы ГРМ на больших оборотах 
Вчера вскрыли бошку,передний распредвал убитый,башка вся в нагаре,особенно 4 цилиндр,пробег 180000,делаю ремонт и еду в отпуск,дальше продажа,если честно то двигатель просто говно.Теперь буду ездить и думать как там поживает маслянный насос,не открутились ли стопорные гайки коромысел,не выдавило ли прокладку vcm и не залило ли гену,мне кажется эта машина для тех у кого есть свободное время и лишние деньги.
